4-тактный, 1-цилиндровый, воздушного охлаждения
Рабочий объем, см3 184
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 61 x 63,1
Степень сжатия 9,5:1
Макс. мощность, л.с. (кВт) 16,7 (12,3) при 8000 об/мин
Макс. крутящий момент, Н·м 16,2 при 6750 об/мин
Макс. скорость, км/ч 107
Объем моторного масла, л 1,2
Система питания Электронный впрыск топлива (PGM-FI)
Емкость топливного бака, л 12
Потребление топлива, л/100 км 2,8
Механическая КП
Сцепление Проскальзывающее, с вспомогательным механизмом выжима
Количество передач 5
2-канальная ABS
Спереди Дисковый тормоз
Сзади Дисковый тормоз
Габаритные размеры (Д х Ш х В), мм 2012 x 822 x 1089
Колесная база, мм 1356
Высота по седлу, мм 791
Дорожный просвет, мм 145
Снаряженная масса, кг 142
Максимальная разрешенная масса, кг 292
Сбалансированная и стабильная мощность обеспечивается 184-кубовым четырехтактным одноцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением, который отличается высокой отзывчивостью и надежностью. Благодаря интеллектуальной системе электронного впрыска PGM-FI двигатель точно регулирует состав топливно-воздушной смеси, что не только повышает эффективность работы, но и оптимизирует расход топлива.

Максимальный крутящий момент достигает 16,2 Нм при 6750 об/мин, а быстрый отклик дроссельной заслонки обеспечивает плавную и уверенную тягу на низких и средних оборотах. С максимальной мощностью 12,3 кВт и скоростью до 107 км/ч этот двигатель идеально подходит как для повседневной эксплуатации, так и для более динамичной езды, сохраняя при этом экономичность — расход топлива составляет всего 35,7 км/л.

Модель CB190TR 2025 года получила проскальзывающее сцепление Assist & Slipper Clutch, обеспечивающее оптимальное взаимодействие двигателя и трансмиссии при переключении передач. Эта система позволяет плавно переключать скорости в соответствии с текущим режимом движения, полностью устраняя резкие рывки и дискомфорт при смене передач. Проскальзывающее сцепление предотвращает блокировку и проскальзывание заднего колеса при резком сбросе газа или переключении на пониженную передачу, а также защищает двигатель от перегрузок на высоких оборотах. Кроме того, облегченное управление сцеплением снижает усталость при длительных поездках и в условиях частых остановок и стартов в городском трафике, делая езду более комфортной и безопасной.

Компактный дизайн мотоцикла делает его идеальным для городских условий. С колесной базой всего 1356 мм он обладает отличной маневренностью, позволяя легко лавировать в плотном потоке машин. Высота сиденья 791 мм обеспечивает уверенную опору для большинства райдеров, а облегченная конструкция массой всего 142 кг гарантирует простоту управления. Такие габариты и вес делают мотоцикл послушным и предсказуемым в любых городских ситуациях, от парковки до интенсивного движения.

В 2025 году модель CB190TR получила модернизированную тормозную систему, сочетающую передние и задние дисковые тормоза. Впереди установлены двухпоршневые суппорты от NISSIN, сзади – однопоршневые, что обеспечивает мощное и контролируемое замедление. Оба колеса оборудованы системой ABS, предотвращающей блокировку колёс при резком торможении или на скользком покрытии, значительно повышая безопасность. 17-дюймовые многоспицевые колёса в сочетании с противоскользящими шинами обеспечивают превосходное сцепление с дорогой, а усовершенствованная конструкция рулевого управления улучшает устойчивость мотоцикла на всех скоростях, делая каждую поездку уверенной и предсказуемой.