4-тактный, 1-цилиндровый, жидкостного охлаждения, DOHC
Рабочий объем, см3 286
Количество клапанов на цилиндр 4
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 76 x 63
Степень сжатия 10,7:1
Макс. мощность, л.с. (кВт) 26 (19,2) при 8000 об/мин
Макс. крутящий момент, Н·м 25,5 при 6000 об/мин
Макс. скорость, км/ч 126
Объем моторного масла, л 1,8
Механическая КП
Сцепление Проскальзывающее, с вспомогательным механизмом выжима
Количество передач 6
Гидравлическая, 2-канальная ABS
Спереди Дисковый тормоз
Сзади Дисковый тормоз
Производство Китай,
Система питания- Электронный впрыск топлива (PGM-FI)
Емкость топливного бака, л- 12,2
Тип используемого топлива - АИ-92
Потребление топлива, л/100 км - 3,14
Габаритные размеры (Д х Ш х В), мм 2174 × 831 × 1134

Всего несколько штрихов позволили сделать облик и повадки CL300 уникальными: он выполнен в стиле классических мотоциклов Honda для гонок Flat Track из 60-х – с высоко поднятым глушителем, круглой фарой и классическими круглыми зеркалами, а на вилке установлены манжеты для защиты от грязи и пыли. В дизайн изначально заложены суровые условия, в которых владельцы будут использовать CL300: двигатель, проводка, элементы питания, каплевидный бензобак, радиатор охлаждения – всё это вписано в габариты рамы. Получился узкий, очень проворный и маневренный мотоцикл, одинаково юркий на городских улицах и загородных тропинках, а также на пыльном треке, где можно пускать фонтан из-под заднего колеса и дрифтовать в свое удовольствие.

Передаточные отношения в 6-ступенчатой МКПП подобраны таким образом, чтобы дать райдеру максимальное чувство контроля над мотоциклом: в этом случае, цель – получение максимальной тяги (крутящего момента), а не показателей мощности и высокой пиковой скорости. И конечно же, Honda CL300 комплектуется 2-канальной антиблокировочной системой тормозов (ABS).

Для улучшения ездовых характеристик на дорогах без покрытия (грунтовка, гравий или плотно утрамбованный трек), переднее колесо Honda CL300 – 19-дюймовое, заднее – стандартное дорожное 17-дюймовое, покрышки универсального применения.
Для улучшения ездовых характеристик на дорогах без покрытия (грунтовка, гравий или плотно утрамбованный трек), переднее колесо Honda CL300 – 19-дюймовое, заднее – стандартное дорожное 17-дюймовое, а в базовой комплектации установлены покрышки универсального применения.

Несмотря на винтажный вид, внутри CL300 – это один из самых современных мотоциклов Honda: двигатель оснащается проскальзывающим сцеплением с функцией поддержки (облегчение выжима рычага на 20% по сравнению с обычным), а электронный блок управления зажиганием и питанием PGM-FI обеспечивает стабильную работу двигателя с максимальной производительностью при феноменальной экономии топлива.

Полный бак Honda CL300 обеспечивает запас хода на 380 км. Система питания отрегулирована для использования бензина марки АИ-92, что существенно снижает эксплуатационные расходы.